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断固として排除リスク便11月1安全確保日の夜、機の飛行機が着陸新しいB-6807広州新白雲、これは今年10末に導入した新しい飛行機。この新しい“やつ”は少しいたずら、まだ慣れていないようここの新しい環境、ときどき出現いくらかの「小状況」から、机者がそれについての加護一層密接入念で、みんなも、それがさらに忙しい。11月3日遅く、整備士検査B-6807油圧システム時発見タンク圧力33PSI正常値だけ、以下17PSI。
低い圧力のタンクの影響を操縦システムの正常な操作に、さらに飛行安全に隠れた危険。このトラブルで、当直中隊に選出基幹者から仕事展開列。起き故障の浸出原因は複雑で、故障の分析を通じて判断する真実のガス、液体ガス浸出するほど容易漏点を見つけ、しかも改故障は部品の管路も多いし、わずかに近い管路この仕事がたくさん並んで解体カバーシート、修理者を前に故障苦手。初冬の広州、昼夜の温度差の夜の機坪寒風が襲い、全く黄照明の下の整備士はやり終える。
近い油圧システムの一方、バルブ整備員が取り壊さ客室中部の6列シートや上のカーペットとカバー。努力は人を裏切らない、彼らのハードの収穫。テストの一方バルブ時やっと発見する時、みんなは大喜びで、急速に交換して完成テストバルブ。しかし、案外、修復する良いですこの時以降、整備士した油圧システムは、5PSI /時間のスピードが漏出し、そういう意味でも漏出源が見つからない。朝、夜が明けての隠しし、朝からゆっくりを呼び覚ます生霊。
私達の整備員出直して分析の故障、確認が故のアイデア、徐々に隔離故障源。急速なために正確な故障除去、机スタッフ渾身、借りた取引ガステスト設備に加圧する源を探して管路。深い広州支店の指導元建航修理なども現場への指導。冬の太陽をあまねく機坪、この時計は午前十時を指して、整備士刘後ふなぐらカバーで発見されて別の1か所の漏れの時。みんな早く修復テスト、圧力は正常で、トラブルシューティング。続いて奮戦12時間の中で、深い航机人地道、苦労をいとわないの黙々としての職責を履行机人、有効な安全保障した便運行。